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GESTÃO PROFISSIONAL DE FROTAS PÚBLICAS


Instrutor(a): ENGº ARMANDO BULGARI FILHO

 

Brasília (DF) - 8 a 9/03/2018

 


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→ APRESENTAÇÃO

 

O curso apresenta de maneira simples, clara e objetiva todos os assuntos que englobam a gestão de uma frota de veículos, seja ela de leves ou pesados, grande ou pequena, assim como os meios para uma gestão moderna e eficiente que tornem a operação, a mais econômica possível e a frota racionalmente dimensionada e utilizada.

Assuntos de grande relevância como, redução dos custos operacionais, dimensionamento de frota, renovação da frota, locar ou não, além da gestão de motoristas têm destaque e ênfase.

Cada assunto é tratado da maneira mais abrangente possível sempre objetivando demonstrar as vantagens de uma gestão profissional de frota desde o seu dimensionamento, planejamento, renovação, implantação do plano de manutenção e do levantamento dos seus custos operacionais.

Todos os tópicos são apresentados com toda a profundidade teórica e prática para uma completa compreensão e envolvimento dos participantes através de exercícios e “cases” apresentados e discutidos.

 

→ OBJETIVO GERAL

 

Desenvolver nos participantes as seguintes competências:

• Conhecer os critérios técnicos para o dimensionamento de uma frota

• Desenvolver rotinas e procedimentos para a gestão da frota

• Desenvolver meios de controle de abastecimentos

• Desenvolver ferramentas que auxiliem no controle da manutenção, verificando a qualidade dos serviços executados por terceirizadas ou manutenção própria, bem como, a fiscalização da aplicação das peças.

• Conhecer uma gestão profissional de pneus

• Conhecer ferramentas de gestão de motoristas

• Conhecer todos os níveis de manutenção de veículos

• Como estabelecer indicadores que auxiliem na avaliação da gestão da frota

• Conhecer meios de avaliação do momento certo para o desfazimento do veículo

• Conhecer rotinas e critérios técnicos que definam a implantação ou não de uma oficina própria

• Desenvolver meios e procedimentos que avaliem os fornecedores da frota quanto à qualidade dos serviços prestados e das peças aplicadas

• Conhecer os critérios técnicos e econômicos para uma padronização da frota

• Conhecer meios que dimensionem o estoque próprio de peças de reposição

• Conhecer como se calcula a depreciação de um veículo

• Conhecer como se calcula os custos operacionais de cada veículo

• Conhecer o conceito de vida útil econômica de um veículo

• Conhecer todas as ferramentas e meios que auxiliem o planejamento da renovação da frota

• Conhecer procedimentos gerais na gestão da frota para que sejam reduzidos os seus custos operacionais como combustíveis, pneus e que sejam evitadas as quebras que imobilizam a frota.

• Conhecer critérios que auxiliem na elaboração de licitações de veículos ou peças de reposição.

 

→ PÚBLICO ALVO

 

Secretário de transportes, gerente de frota, gerente ou encarregado de manutenção da frota, encarregado da frota de máquinas e tratores, encarregados da frota de viaturas da guarda municipal, encarregado da frota de ambulâncias, encarregados dos veículos do transporte escolar, encarregado ou chefe do departamento de transportes e seus integrantes responsáveis pela manipulação do fluxo e análise das informações gerenciais das frotas.

 

→ FACILITADOR(A)

 

ENGº ARMANDO BULGARI FILHO

Engenheiro mecânico automobilístico formado pela UNIFEI – S.B.C. Consultor de empresas públicas e privadas no Brasil e no Canadá; Especialista em manutenção de motores Diesel, gasolina, álcool, gás natural e de frotas de veículos leves e pesados. Instrutor e consultor nas áreas de logística, manutenção, renovação e controle de frotas, custos operacionais, gestão de frotas e de motoristas; Trabalhou na Scania Latin America como instrutor de treinamento em engenharia de vendas, vendas e pós-venda; Trabalhou como gerente de manutenção de frota Vale do Rio Doce, gerente de pós-venda Scania, Renault e como diretor Ford Caminhões; especialista em retífica de motores e manutenção veicular de veículos leves e pesados, especialista e consultor de oficinas mecânicas veiculares, docente do grupo Prime.

 

→ CONTEÚDO PROGRAMÁTICO

 

- Dimensionamento técnico da frota

- Locar ou comprar?

- Dimensionamento operacional do setor – Central de veículos

- Informática: quais softwares?

- Planejando a frota e seus controles

- Controle de combustível

- Fatores que influenciam o consumo de combustível

- Dicas de como economizar combustível

- Álcool ou gasolina?

- Controle de pneus

- Procedimentos

- Recebimento

- Registro

- Controle de quilometragem e custo do pneu

- Movimentação dos pneus

- Controle dos custos e quilometragem dos pneus

- Controle de reformas

- Supervisão e análise

- Controle de pneus por veículo

- Relatório de avaliação e desempenho

- Por onde começar?

- O que fazer com os resultados?

- Controle de motoristas

- Definição dos níveis de manutenção a serem implantados

- Níveis de manutenção

- Manutenção Primária

- Manutenção Preventiva

- Manutenção Corretiva

- Manutenção de Recuperação

- Instalações

- Número de lugares de trabalho para Manutenção Preventiva

- Número de lugares de trabalho para Manutenção Corretiva

- Setores Auxiliares

- Boxes para Estacionamento

- Itens complementares

- Como calcular os custos operacionais de cada veículo da frota

- Custos Variáveis

- Combustível

- Óleo lubrificante do motor

- Óleo lubrificante da transmissão

- Lavagem e lubrificação

- Abastecimento

- Identidade visual

- Peças de reposição

- Mão de Obra de oficina

- Oficina própria ou terceirizada?

- Pneus, câmaras e recapagens

- O comprometimento de todos é fundamental

- Cuidado com o excesso de carga

- Custos fixos

- Depreciação

- Conceituação de vida útil

- Remuneração do capital

- Salário do motorista e obrigações sociais

- Licenciamento e seguro Obrigatório

- Custo por quilômetro rodado

- Renovação de frotas

- Comprar ou alugar?

- Modelos de fichas de controle

- Reduzir custos – Meta permanente

- Padronização da frota

- Tacógrafo

- Auditoria

- Levantamento dos custos da gestão da frota

- Como priorizar as ações para a redução de cada custo

- Quantificar:

- Combustíveis

- Pneus

- Peças

- Serviços próprios

- Serviços terceirizados

- Locações

- Custos das instalações

- Custos administrativos

- custos da mão de obra

- Frota

- Levantamento

- Modelos

- Ano de fabricação

- Motorização

- Tipo de combustível

- Tipo de pneus

- Quilometragem atual

- Custos de manutenção ano a ano

- Depreciação

- Custo de oportunidade

- Avaliação das condições mecânicas de cada veículo

- Traçar curvas de custo de manutenção x custo de depreciação para cada veículo

- Listar os veículos que já atingiram sua vida útil econômica – ponte de desfazimento

- Almoxarifado

- Inventariar todo o estoque

- Avaliar o esto que em função da demanda

- Curva ABC – Pareto

- Avaliar a qualidade das peças no estoque e se são recomendadas pelos fabricantes.

- Avaliar a segurança do almoxarifado

- Extintores

- Saídas de emergência

- Iluminação de emergência

- Acomodação segura

- Oficina

- Cálculo do valor da hora homem própria

- Avaliação da ociosidade atual

- Qualificação dos mecânicos

- Ferramental

- Equipamentos

- Instalações

- Condições de segurança

- Listar os serviços prestados

- Taxa de retorno

- Eficiência dos mecânicos próprios em relação aos terceirizados

- Tabela tempária

- Certificados de treinamento dos mecânicos

- Cronograma de treinamentos

- Informática

- Avaliação dos softwares destinados à gestão da frota

- Fluxo de dados de onde para quem?

- Pessoal envolvido

- Qualificação do pessoal

- Cronograma de treinamento

- Eficiência

- Controle de Abastecimentos

- Fornecedores

- Controle de recebimento

- Cronograma de manutenção das bombas próprias

- Pessoas envolvidas

- Fluxo de informações: quem recebe?

- Médias km/l e R$/km

- Campanhas para a redução do consumo de combustíveis

- Teste de qualidade periódico

- Álcool ou gasolina?

- Abastecimento tanque cheio

- Abastecimento terceirizado

- Distância da sede

- Controles

- Testes de qualidade periódicos

- Abastecimentos tanque cheio

- Médias km/l e R$/km

- Veículo

- Data

- Motorista

- Combustível

- Odômetro

- Avaliação dos custos anuais com:

- Borracharia

- Lavagem e lubrificação

- Trocas de óleo e filtros

- Trocas de lâmpadas

- Avaliação do dimensionamento da frota em função da demanda

- Plano de manutenção preventiva para cada veículo

- Quais os tipos de manutenção vou realizar e terceirizar?

- Existe algum novo setor que se viabilizou?

- Plano de renovação da frota

- Previsão

- Quantos anos para cada modelo

- Cálculo da provisão mensal para a renovação da frota

- Identidade visual da frota

- Controle de pneus

- Controle de motoristas

- Custo por km de cada veículo da frota

- Custo por km dos veículos locados

Comprar ou locar ?

 

→ INFORMAÇÕES ADICIONAIS

 

INCLUSO: Almoço, Coffee Break, pasta executiva com material didático impresso, certificado, calculadora, caneta, bloco para anotações, recursos multimídia para exposição do conteúdo, ambiente climatizado. E ainda, consultoria online por 30 dias (via e-mail)

 

DADOS PARA EMPENHO:


PRIVILEGIUM CURSOS LTDA - ME

CNPJ: 19.315.857/0001-29

IE: 07.664.904/001-56



DADOS BANCÁRIOS:

070 - Banco do Brasília
Agência: 209
C/C: 025895-5

 

→ LOCAIS E DATAS

 

Cidade: Brasília/DF

Período: 8 a 9/03/2018

Local: Hotel a definir

HORÁRIO: 08h30m às 12h00m e 13h30m às 17h30m

CARGA HORÁRIA: 16 horas

 

 

→ OPÇÕES DE INVESTIMENTO

 

Opção 01 → Individual → R$ 1.790,00

 

Opção 02 → Três participantes da mesma fonte pagadora → R$ 1.750,00 (por participante)

 

Opção 03 → Quatro ou mais participantes da mesma fonte pagadora → R$ 1.700,00 (por participante)

 

→ INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES

 

O empenho deve ser enviado via fax para o nº: (61) 3033-3496, ou por email: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

A inscrição do participante será confirmada somente após o recebimento da nota de empenho, ordem de serviço, autorização ou outra forma de pagamento.

A Prime Treinamentos confirmará os eventos com até 5 (cinco) de antecedência, aguarde este prazo para tomar as providências para o seu deslocamento e comparecimento.

A Prime Treinamentos reserva-se no direito de alterar local, data, horário ou adiar o curso, havendo insuficiência de inscrições, bem como substituir palestrantes, em caso fortuito ou força maior.

 

CANCELAMENTO POR PARTE DO INSCRITO

O cancelamento pode ser realizado no prazo máximo de até 03 (três) dias antes da realização do evento. Vencido o prazo, somente poderá ser feita a substituição do participante ou solicitação de crédito no valor da inscrição.